在东莞，滴滴所进行的合规整改已然迈入最后冲刺环节，于年底之前，要清退那些不合规车辆以及人员，面临的压力极为巨大，这可不单单只是平台自身经营方面的问题，更是同乘客安全以及市场秩序紧密关联着的 。
合规清退的最后时限
在 11 月 27 日其被东莞市交通局约谈时，滴滴平台被设定了明确最后期限，即在今年 12 月 31 日前，必须将不符合条件的车辆和驾驶员全面清退，此要求直接针对平台现存大量无证运营问题，彰显出监管态度坚决，时间窗口极为紧张，这表明滴滴要在不到两个月时间里，完成平台内不合规运力的全面梳理与清理，任务相当艰巨 。
虽此次整改并非头一回被提出，然而设定详尽日期展现出监管层促使问题得以实质解决的坚定决心。清退工作关乎对众多驾驶员以及车辆资质的审核，必须要平台投入诸多人力与技术资源去展开排查。到底能不能按时完成，会作为检验滴滴整改诚意的关键指标 。
屡罚不改的运营现状
依据东莞市交通局所公布的数据，今年以来当地总共查处了网约车违法违规案件达395宗，其中平台公司案件有126宗，而滴滴一家就占据了116宗，这个数字直观地体现出滴滴在当地的违规问题极为突出。大量驾驶员以及车辆并未取得合法营运资格，这是违法违规案件频繁发生的根源所在 。
高达额度的处罚数量背后，存在着长久以来持续的“承诺众多、落实稀少”这样的工作方面运用方式。监管部门作出的批评直接指向平台管理存在的漏洞之处，过去以往许下的整改承诺没能有效转变成为实际的行动举措。这不但带来了法律风险方面的问题，而且更持续不断地侵害着遵循规定经营的经营者以及乘客的合法权益，进而扰乱了正常的市场环境状况。
数据接入与历史处理
除了把不合规运力进行清退之外，市交通局还要求滴滴，要把运营信息数据，实时、全量、真实地接入全国网约车监管信息的交互平台。数据接入属于实施有效监管的技术基础，它能够助力执法部门动态掌握运营状况，达成精准监管。滴滴必须要保障数据传输的完整性以及真实性。
于此同时，平台被责令要正确、照着实际情况来、不搞虚假一套对历史数据展开妥善处理。这其中涵盖着对过去不符合规定的运营记录进行有序梳理随后上报的工作进程，有可能会因为梳理结果在针对既往问题的认定以及后续处理方面产生关联。而以诚实无欺的态度去处理历史数据，这对于平台跟监管部门构建起相互信任的关系、展示出整改具备的诚恳心意而言，是极为关键的重要一步，绝对不可以出现哪怕一点点的模糊不清 。
驾驶员资质提升路径
市交通局针对那些在岗着却没有持有证件的驾驶员，督促那名叫滴滴的要保证已预约考试的驾驶员能够按时参加考试，用以确保准时。平台得去创建有效的那种促使留意和催促的系统，防止驾驶员因忘记了事或者疏忽大意而错过考试，进而造成合规进程被延迟。这可是把存量人员转变为合规运力这件事当中至关重要的一个环节呀。
监管部门提出要求，滴滴另行组织的培训质量要进一步提升。培训绝不能只是走过场，而得实实在在助力驾驶员领会法规，明白安全规范，清楚服务标准。高质量培训对提升整体服务水平以及安全基础而言是关键所在，这种状况需要平台投入更为专业的课程设计，还要投入讲师资源。
与巡游车的融合发展
市交通局倡导滴滴跟本地出租车公司展开合作，借助巡游车的合规运力去接平台订单。这是一种讲求实际的设想，能够在短时间之内迅速增添合规运力，舒缓清退不合规车辆所引发的运力紧张状况。合作方式涵盖订单引流、车辆加盟等多样形式。
促使网约车跟巡游车深度交融发展，目的在于破除业态壁垒，实现资源共享，一块儿提高服务水准。这般融合有益于优化城市出行架构，推动整个出租车行业健康平稳。对滴滴来讲，这同样是打造更稳固、更合规运力池的战略契机。
电动化与运力补充计划
滴滴公司有相关负责人作出回应声称，决定停止让无证车辆进行新的注册登记，并且要加速清理不符合规范的相关车辆。这样的一种表态清晰明确了针对增量予以杜绝、存量加以清理的所谓双轨性质的策略。停止开展新的注册，其目的是从根源上杜绝可能出现的问题，而加快采取清理行动，则是致力于解决遗留下来的存在困难的问题，这两者是必须要同时进行推进的 。
值得予以关注的是，滴滴有着这样的计划，在近期于东莞投入1000辆纯电动网约车，就此而言，一方面是为了响应绿色出行政策，另一方面是在合规的前提条件之下主动去补充优质运力，对于这批车辆的投放，其是否能够如期去进行、驾驶员是否全部达到合规标准、怎样进行管理，这些情况都将会受到市场以及 监管的密切关注 。
就网约车平台来讲，合规运营跟市场扩张之间该怎么去平衡呢？你觉得滴滴此次能不能按时达成整改，完全颠倒那种“承诺多、落实少”的印象呀？欢迎在评论区把你的看法分享出来，要是认为本文有价值的话，请点赞给予支持。
